?　　在汽車制造領(lǐng)域，汽車的各個組成部分都需要用TPU聚氨酯，所以市場上對于TPU聚氨酯的需求量非常大，且TPU聚氨酯可以為車身減輕重量，讓汽車性能更優(yōu)越。TPU材料使用中對汽車輕量化有哪些重要性？
　　在應(yīng)用于現(xiàn)代汽車的所有塑料中，TPU聚氨酯的用量不僅是最大的，而且其應(yīng)用范圍也是無與倫比的：從車箱到外部件，從軟質(zhì)到硬質(zhì)，從輕型到致密型，一直到高強度的玻纖增強制品，隨處可見聚氨酯的應(yīng)用。

　　包括汽車座椅、坐墊、頭枕、地墊、儀表盤、遮陽板、門板、頂棚襯里等內(nèi)飾件，以及汽車涂料、天窗、輪胎、隔音降噪材料、密封材料等領(lǐng)域都要用到聚氨酯硬泡、半硬泡、軟泡、自結(jié)皮、聚氨酯彈性體、膠粘劑、聚氨酯涂料、合成革、水性聚氨酯等產(chǎn)品。

　　汽車工業(yè)制品的需求量主要由銷售量決定，據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2014年我國汽車銷量達(dá)到2349.19萬輛，同比增長6.86%。盡管全球范圍內(nèi)汽車的銷售量保持緩慢的增長，但在未來幾年內(nèi)，世界汽車銷量仍將以2%～3%的速度增長。

　　目前技術(shù)發(fā)達(dá)國家轎車平均塑料用量120kg/輛，德國轎車平均塑料用量300kg。我國轎車平均塑料用量80～100kg/輛，奧迪A2型汽車用量為220kg。到2020年，技術(shù)發(fā)達(dá)國家轎車平均塑料用量將達(dá)到500kg/輛以上。BASF制造了全PU車身跑車，其最高時速可達(dá)270km。采用了RRIM技術(shù)，該PU車身是一種碳纖維增強微孔PU彈性體復(fù)合材料。

　　目前在轎車中應(yīng)用的塑料件材料主要是PP(聚丙烯)、PVC(聚氯乙烯)、PU和PA(尼龍)四種材料。汽車塑料件的發(fā)展方向是不斷推出性價比優(yōu)良、并可回收再生的材料。

　　而熱塑性聚氨酯彈性體(TPU)材料可發(fā)揮其獨特的優(yōu)勢。TPU已被用于汽車車體的多種構(gòu)件，包括TPU塑料合金，如TPU與PP、PVC、PA等塑料構(gòu)成性價比優(yōu)良的復(fù)合材料，可在汽車工業(yè)中發(fā)揮重大作用。TPU橡膠復(fù)合材料：TPU與多種橡膠構(gòu)成的復(fù)合材料在汽車工業(yè)中具有重要用途。